Spécification d'installation et dimension des bornes automatiques
Ce qui suit est une description détaillée des spécifications d’installation et des dimensions des bornes automatiques :
Comment monter et descendre les bornes hydrauliques ?
Quelle est la différence entre la colonne élévatrice et les bornes fixes ?
Comment régler la distance d'installation des bornes anti-collision ?
Comment monter et descendre les bornes hydrauliques ?
Comment monter et descendre les bornes hydrauliques ? Le personnel technique de l'entreprise suivante à vous présenter, j'espère que notre introduction pourra vous aider à mieux dans la vie. Laissez-moi vous présenter aujourd'hui.
1. La planification de la construction moderne impose des exigences de plus en plus élevées en matière de contrôle d’accès des véhicules. Les équipements traditionnels de barrière routière et de porte d'expansion sont de plus en plus difficiles à répondre aux besoins de la partie chargée de la planification et de la partie chargée de la demande. Les bornes hydrauliques sont plus adaptées aux accès des véhicules à haute fréquence et à haute sécurité. En plus de remplacer les portails et portes traditionnels, les bornes hydrauliques peuvent également améliorer la sécurité du lieu à entretenir, améliorer le niveau et l'image globale, et leur planification enterrée n'endommagera pas le style général du groupe de construction.
2. La structure modulaire est sélectionnée pour la construction des bornes hydrauliques, car elle est utilisée dans le processus de construction, et les bornes hydrauliques doivent être transférées en continu avec le projet de construction, sa structure est donc nécessaire pour faciliter le démontage et l'assemblage. Par exemple, après l'achèvement de ce chantier de construction, la colonne élévatrice hydraulique s'effondrera et sera transportée vers un autre chantier de construction pour être réassemblée et utilisée en continu. La structure porteuse principale-de la colonne élévatrice hydraulique de construction est un système-autonome peu dépendant de la construction. Elle est principalement motivée par la force. Il y a un dispositif d'entraînement sur la cage. Après le système d'entraînement par engrenages et crémaillère, ils coopèrent les uns avec les autres, puis les bornes hydrauliques peuvent être levées et abaissées. Deuxièmement, pour sélectionner le levage de pieux routiers, vous devez intégrer les données de votre requête. Vous n’êtes pas avide de produits bon marché ou chers. Vous devez sélectionner des pieux de levage adaptés à leurs propres conditions et rentables-. Parce que chaque produit a des paramètres techniques et des utilisations un peu différents, mais il existe de nombreux autres endroits avec des fonctions similaires. Par conséquent, en tant que client, vous devez acheter de manière ciblée.
3. Le principe de fonctionnement commun des ascenseurs dans les bâtiments résidentiels et commerciaux est différent de celui des colonnes élévatrices hydrauliques de construction. La plupart des composants de l'ascenseur sont fixés sur le bâtiment et le palier principal est accepté par le bâtiment. Son mouvement de haut en bas est complété par un câble métallique. L'ascenseur se compose d'une cabine et d'un contrepoids de l'autre côté, reliés par un câble en acier. Le câble métallique en acier est entraîné par l'équipement d'entraînement dans la salle des machines de l'ascenseur pour faire monter et descendre la cabine d'ascenseur et le contrepoids le long du rail de guidage dans la cage. Placez ensuite la main courante directement dans la rainure de la colonne élévatrice et installez-la par soudage par points d'une extrémité à l'autre en séquence. Les mains courantes adjacentes doivent être installées avec précision et les joints doivent être serrés.
4. Il existe également de nombreuses méthodes pour la sécurité quotidienne des ascenseurs, telles que le poids, la vitesse, l'orientation, l'état et d'autres méthodes de surveillance. Les exigences seront plus élevées et plus précises. Il y a une structure importante au bas du tampon de la cage d'ascenseur, qui joue un effet tampon lorsque l'ascenseur tombe. Selon la vitesse de fonctionnement différente de l'ascenseur, le tampon sélectionné est également différent. À l'heure actuelle, davantage de tampons sont hydrauliques. Lorsque l'ascenseur tombe, il impacte le tampon hydraulique, pétrit l'huile hydraulique, le tampon absorbera l'énergie d'impact, puis la température de l'huile hydraulique dans le tampon augmentera, puis l'énergie sera libérée, ce qui ne formera pas le rebond de la voiture, c'est donc une sorte de tampon de consommation d'énergie. Il existe deux types de colonnes élévatrices, semi-automatiques et entièrement-automatiques. La série entièrement-automatique comprend des modèles électriques et hydrauliques.
Quelle est la différence entre les bornes et les pieux routiers fixes ?
Comme nous le savons tous, il existe actuellement de nombreux types et modèles de pieux routiers sur le marché. Selon les différents usages, il faut choisir en fonction des besoins. Ici, nous présenterons en détail la colonne élévatrice et le pieu fixe, dans l’espoir de vous aider.
Les pieux routiers fixes sont principalement divisés en types en plastique et en métal. Le type en plastique comprend des cônes de signalisation et des colonnes d'avertissement réfléchissantes. Les pieux routiers sont principalement utilisés pour le contrôle de la gestion de la sécurité routière. Dans la vie quotidienne, nous constaterons que lors de l'entretien et de la construction des routes, les cônes routiers seront utilisés pour encercler la zone d'entretien afin de former une zone de protection. Les messages d'avertissement réfléchissants se trouvent principalement autour de la communauté. Au bas du parking et au coin de la route, des poteaux d'avertissement réfléchissants sont généralement installés pour avertir la circulation. Le matériau des tuyaux en acier représente autant de métaux que possible. Généralement, les véhicules sont séparés lors du contrôle de la circulation, par exemple en interdisant aux véhicules de se garer des deux côtés de la route. Avec la demande du marché, certains grands parcs et supermarchés installeront également des pieux routiers fixes à l'entrée des grands centres commerciaux, mais les exigences en matière d'apparence et de performances anticollision -de ces lieux sont plus élevées que les exigences générales. À l’heure actuelle, le matériau en acier inoxydable est plus populaire. L'apparence est polie, avec une forte sensation métallique et des caractéristiques anti-corrosion, ce qui convient aux installations en plein air-. Il est largement utilisé dans de nombreuses occasions, telles que le trafic urbain, Ronghang, la porte principale et les zones environnantes, la rue piétonne, la surface de route fixe et l'apparence de la colonne élévatrice semi-automatique entièrement automatique - est la même que celle de la station de péage d'autoroute, de l'aéroport, du campus, de la banque, du grand club, du parking, etc.
Il existe deux types de bornes, semi-automatiques et entièrement-automatiques. La série entièrement-automatique comprend des modèles électriques et hydrauliques. Quel que soit le type de élévateur, ses performances anti-collision- sont supérieures à celles du système fixe. Les performances de sécurité de ce type de pieux routiers sont relativement strictes et doivent être produites conformément à l'indice national de sécurité.
Contraste entre les deux
Installation : lors de l'installation, il est plus facile de fixer le pieu routier, de s'assurer que le sol d'installation est ferme et plat et de le fixer avec des vis de fixation. Le pieu hydraulique doit d'abord être creusé en tranchée, avec une largeur générale d'environ 1 à 1,5 m et une profondeur de couche perméable de + 40 cm de hauteur de colonne pré-achetée, et doit également s'écouler hors du tuyau de drainage et du tuyau de routage. Sur ce point, l’enjeu routier fixe l’emporte.
Utilisation : l'une des différences entre les deux est qu'une fois le type fixe installé, il ne peut pas être retiré, sinon les performances de sécurité seront réduites, et le type de levage peut contrôler le levage de la colonne avec une seule clé, ce qui est très populaire dans certaines unités importantes, telles que l'entrée de l'unité, la banque et la prison. Lorsqu'un véhicule doit passer, il peut contrôler la descente pour laisser passer le véhicule. Lorsqu'il n'y a pas de véhicule, il peut se soulever pour avoir l'effet de protection de l'installation. Dans le deuxième set, l'athlète a gagné. L'un de ces deux facteurs provoque des embouteillages aux deux ouvertures de la route Haizhou (tronçon du centre administratif), ce qui aggrave également la pression de la circulation à l'intersection Nanyuan de la route Wenyuan. Sur la base des problèmes ci-dessus, Shu a décidé d'installer des colonnes de levage hydrauliques aux deux ouvertures de Haizhou Road (section du centre administratif) pour réguler l'ordre de circulation.
Sécurité : comme nous l'avons mentionné précédemment, dans la production de bornes, les matériaux doivent être sélectionnés en stricte conformité avec les réglementations nationales afin de garantir qu'ils répondent aux exigences de test pertinentes avant de pouvoir être vendus. Les pieux routiers ordinaires ne sont pas soumis à des réglementations précises. Chaque fabricant les produit et les vend selon ses propres normes, avec un faible facteur de sécurité. Je tiens également à vous rappeler qu'il n'est pas conseillé de les acheter pour uriner. Acheter des produits bon marché auprès de petits fabricants, là où nous installons la colonne d'isolation, c'est jouer le rôle d'avertissement anti-collision, ne pas y être une décoration, la vie est toujours une. Dans la bataille pour la sécurité, l’athlète a gagné. De plus, il joue également un rôle important dans l'entretien des infrastructures, l'identification des lignes de démarcation, des trottoirs et autres zones d'isolement, et fait partie intégrante de notre vie sociale.
Comment régler la distance d'installation des bornes anti-collision ?
Dans la société, les bornes (colonnes anti-collision) sont de plus en plus largement utilisées, alors comment installer la colonne élévatrice ? Comment réguler l’espacement d’installation de la colonne élévatrice ?
En général, la borne sert principalement à empêcher le passage forcé des voitures, et elle est également nécessaire pour que les piétons et les véhicules électriques passent bien. Dans l'industrie, on estime généralement que la distance entre les bornes et le point central de la borne est contrôlée en dessous de 1,4 m. S'il existe des exigences particulières, la distance d'installation de la colonne élévatrice peut être réduite de manière appropriée.
Voici les méthodes générales d’installation de la colonne élévatrice :
Étape 1 : creusement de la fosse de fondation
Largeur de fosse de fondation : 500 mm
Profondeur de la fosse de fondation : 1200 mm
La longueur de la fosse de fondation sera déterminée en fonction de l'intersection réelle et du nombre de bornes.
Étape 2 : poser la référence inférieure
La couche inférieure de la fosse de fondation sera pavée de briques.
Épaisseur de la couche de maçonnerie : 200 mm
Remarque : la couche de maçonnerie doit être pavée sans aucun angle d'inclinaison.
Étape 3 : pose du caniveau (1)
Le caniveau de drainage est constitué de briques sur du gravier préalablement posé.
Largeur du canal de drainage : 100 mm
Hauteur : 100 mm
Remarque : les briques des deux côtés du caniveau doivent être posées à plat sans angle d'inclinaison. Le fond du canal de drainage doit avoir un angle incliné pour faciliter le drainage.
Pose d'un caniveau (2)
En fonction du nombre de colonnes élévatrices, construisez une couche au-dessus du canal de drainage pour recouvrir le canal de drainage, afin d'éviter de remplir le canal de drainage lors du coulage du ciment.
Étape 4 : placer les bornes
Une fois le canal de drainage terminé, placez la colonne élévatrice en séquence selon le plan, ajustez l'angle horizontal et assurez-vous que la colonne élévatrice affleure la surface de la route (très important).
Remarque : lors du placement de la colonne élévatrice, la direction du fil réservée doit être uniforme. Les trous de drainage de l'équipement doivent être alignés avec le canal de drainage.
Étape 5 : équipement fixe
Après vous être assuré que l'équipement est au niveau du sol, ajoutez une petite quantité de ciment pour fixer l'équipement.
Remarque : lors de la fixation de l'équipement, assurez-vous que l'équipement ne bouge pas et ne risque pas de basculer. La quantité de ciment remplie doit être basée sur la capacité à fixer l'équipement et il n'y a pas de quantité standard.
Étape 6 : câblage des équipements
Le câble Rvv3 * 2,5 est utilisé pour la ligne TV et le câble 4 * 1,5 est utilisé pour le voyant d'avertissement LED. Branchez le tuyau en PVC dans le boîtier de commande après le raccordement.
Remarque : les tuyaux en PVC ne doivent pas être collés tant que le test de mise sous tension n'est pas réussi.
Étape 7 : câblage du boîtier de commande
Selon la figure, la méthode de connexion du boîtier de commande est illustrée et les fils du moteur sont respectivement connectés aux lignes positives et négatives du moteur et au groupe de lampes LED de ligne commune pour connecter les lignes positives et négatives du groupe de lampes.
Remarque : ne connectez pas le fil du moteur à l'envers, sinon la colonne de levage montera et descendra dans le sens opposé à celui de la télécommande.
Étape 8 : débogage
Une fois le boîtier de commande connecté, effectuez un test de mise sous tension pour vous assurer que le levage est normal et que la direction de levage et d'abaissement est la même que celle de la télécommande.
Remarque : si le sens de levage n'est pas le même que celui de la télécommande, la ligne du moteur doit être connectée à l'envers et la ligne du moteur dans le boîtier de commande doit être remplacée.
Étape 9 : Remblayage du pisé
Une fois la mise en service correcte de l'équipement, remplir de sable et tasser en laissant un espace de 200 mm du sol.
Remarque : assurez-vous que l'équipement est parallèle au sol lors du compactage.
Étape 10 : paver le sol
Ce n'est que lorsque la borne est parallèle au sol que le ciment peut être coulé sur la couche de pisé, qui affleure le sol, et que la surface de la route peut être restaurée.
Remarque : afin d'éviter les éclaboussures de ciment sur le dessus des bornes, un film plastique peut être utilisé pour recouvrir le dessus des bornes. Après avoir coulé, coupez le film avec un couteau.
